Траверсы

В рамках ремонтных работ на станциях техобслуживания, а также в гаражных автомастерских приходится часто иметь дело с крупными неразборными узлами и агрегатами. Чтобы получить доступ к ним для выполнения поставленной задачи, например, для ремонта двигателя, приходится вынимать его из-под капота и удерживать в состоянии виса достаточно долгое время. 

Если на крупных СТО для этого предусмотрены специальные легкие мобильные козловые краны, то на небольших предприятиях с ограниченной материально-технической базой приходится импровизировать и искать другой тип грузоподъемного оборудования. Чтобы приподнимать тяжелый двигатель автомобиля, используется специальное приспособление – траверса для вывешивания, которая может применяться как в профессиональных автомастерских, так и в частном гараже. 

Устройство и принцип использования траверсов

Траверсы – это более широкая категория устройств из области грузоподъемных механизмов. Их можно часто встретить вместе с крановым оборудованием во время строительных, монтажных, демонтажных работ, при перемещении габаритных объектов в производственных цехах с помощью кранов-балок или козловых кранов. 

Траверсы представляют собой приспособления в виде двух прочных лент, канатов или цепей с грузозахватным органом – крюком. В сфере обслуживания и ремонта автомобилей речь идет о стальных сдвоенных цепях, которые фиксируются на продольной металлической балке. Регулирование ширины взаимного расположения траверсов происходит с помощью специального фиксирующего болта. 

В отличие от кранового оборудования, траверсу для автомобиля могут не подвешиваться к потолку, а устанавливаться с помощью опор на края капота. С их помощью можно частично или полностью приподнять двигатель, который удерживается в таком состоянии с помощью мощных креплений - захватов. Есть также и другая вариация траверс для автомобильного и мото двигателя, предназначенная для козлового крана со специальным фиксирующим элементом для крюка. Они подходят для использования при интенсивных работах на станции техобслуживания. Вместе с крановым оборудованием траверсы позволяют и приподнимать, и полностью вынимать и перемещать двигатель в горизонтальном и вертикальном направлении. 

Применение и преимущество автомобильных траверс

Использование траверсы для вывешивания двигателя значительно упрощает и ускоряет работу автослесаря при различных манипуляциях с мотором:

• при замене опор ДВС;
• при установке новых ремней ГРМ;
• во время ремонта и замены насосов системы охлаждения;
• при замене передней балки подвески и других действий.

Основное преимущество использования траверсы состоит в том, что ДВС можно не вынимать полностью из капота, а только приподнимать для доступа к заменяемым деталям и элементам, нуждающимся в ремонте. Сама конструкция имеет небольшой вес и габариты (до 22 кг), легко устанавливается на крыльях капота и регулируется по ширине захватных опор.

Выбор траверсы для автомастерской или гаража

Для легковых автомобилей с капотной компоновкой двигателя используются стандартные по размерам и габаритам траверсы, имеющие следующие параметры:

• длина пролетной балки – 1500 мм;
• грузоподъемность – 500 кг.

Для грузовых автомобилей подходят более мощные приспособления - канавные подъемники, гидравлические траверсы и ямные домкраты грузоподъемностью от 11 до 20 тонн. За счет работы гидравлического привода устройства позволяют легко поднимать и вывешивать габаритные неразборные двигатели грузовых автомобилей. Такие устройства хорошо показывают себя на небольших СТО, где нет возможности установить полноценное крановое балочное оборудование.